Дастгоҳҳои генератори дизелӣ барои хастагӣ монеа доранд.Бо онҳо чӣ гуна бояд муносибат кард?Вакте ки агрегатхои генератори дизелй кор мекунанд, дар вакти гардиш вали кранк-ро суст намегардонад ва ё суст давр мезанад, ки ин агрегатро ба режими худ-коркунй дохил карда наметавонад.Монеахо аз он сабаб ба амал омадаанд, ки батарея аз кувваи кор холй аст.Муқовимати оташгиранда хеле калон аст ё контакти ҳаракаткунанда дар дохили калиди электромагнитӣ ва сатҳи тамоси тамоси статикӣ осеб дидааст.Усули тафтиш чунин аст.
Боварӣ ҳосил кунед, ки батарея пурра пур шудааст.Ҳолати ламси щетка ва коммутаторро тафтиш кунед.Дар шароити муқаррарӣ, сатҳи ламси щетка ва коммутатор бояд аз 85% зиёд бошад.Агар он ба талаботи техникӣ мувофиқ набошад, он бояд иваз карда шавад.хасу.
Коммутаторро барои сӯхтагӣ, фарсудашавӣ ва харошидан, чуқуриҳо ва ғайра тафтиш кунед. Агар дар рӯи коммутатор лой зиёдтар бошад, онро бо дизелӣ ё бензин тоза кунед.Агар сӯхта, харошида ва фарсуда шавад, рӯи он ҳамвор нест.Ё вақте ки он аз мудаввар аст, онро таъмир кардан ё иваз кардан мумкин аст.Агар он таъмир карда шуда бошад, бо дастгохи токарй коммутаторро бурида, онро бо матои регхои нозук сайкал кунед.
Алоқаи ҳаракаткунанда дар дохили калиди электромагнитӣ ва сатҳи кории ду контакти статикиро тафтиш кунед.Агар контакти ҳаракаткунанда ва алоқаи статикӣ сӯхта бошад ва оташгиранда заиф кор кунад, барои ҳаракат додани контакти ҳаракаткунанда ва алоқаи статикӣ аз матои абразивӣ истифода баред.сатҳи.
Баъзе харидорон пай бурданд, ки агрегат баъди даргирондани генератори дизелй суст кор мекунад.Муайян карда шуд, ки дар агрегат сифат мушкилй дорад.Аксарияти мушкилоти аслӣ дар натиҷаи кори нодуруст ба вуҷуд омадаанд.Агар шумо макони мушкилотро пайдо кунед, шумо метавонед онро зуд барқарор кунед.Дар гузашта шакли мехнатй кори пурсамар.
Вақти фиристодан: июн-22-2021